Zosilnený a odolný kondenzátor klimatizácie do auta vyrobený v Číne

Výmena tepla a tlakové gradienty sú kľúčovými faktormi, na ktorých fungujú kondenzátory klimatizácie. V takmer uzavretom systéme v aute sa látka známa ako chladivo premieňa z kvapaliny na plyn a späť. Kondenzátor klimatizácie hrá v tomto procese kľúčovú úlohu. Na správne fungovanie sú potrebné tlakové gradienty, takže akékoľvek úniky nakoniec povedú k poruche systému. Plynné chladivo je natlakované kompresorom klimatizácie, ktorý je poháňaný kľukovým hriadeľom auta. Klimatizačný systém sa pri tomto procese prepne z nízkeho tlaku na vysoký tlak. Toto vysokotlakové chladivo potom putuje do kondenzátora klimatizácie, kde sa teplo z chladiva odoberá prenosom do vonkajšieho vzduchu, ktorý ním prúdi. V dôsledku toho plyn opäť kondenzuje na kvapalinu. Zberný sušič zhromažďuje ochladenú kvapalinu a odstraňuje všetky nečistoty a prebytočnú vlhkosť. Chladivo sa potom presunie do clony alebo expanzného ventilu, ktorý má malý otvor určený na prepustenie iba malého množstva kvapaliny naraz. Tým sa uvoľní tlak z látky a vráti sa na nízkotlakovú stranu systému. Ďalšou zastávkou pre túto veľmi chladnú kvapalinu s nízkym tlakom je výparník. Ventilátor klimatizácie cirkuluje vzduch v kabíne cez výparník, keď ním prechádza chladivo. Vzduch sa ochladí predtým, ako je prečerpaný cez palubnú dosku a do kabíny chladivom, ktoré absorbuje teplo zo vzduchu a spôsobuje var kvapaliny a jej premenu späť na plyn. Ohriate plynné chladivo potom cirkuluje späť smerom ku kompresoru klimatizácie, aby sa proces dokončil.