Vystužený a odolný kondenzátor autoklimatizácie vyrobený v Číne

Výmena tepla a tlakové gradienty sú kľúčovými faktormi, na ktorých pracujú kondenzátory klimatizácií. V takmer uzavretom systéme v aute sa látka známa ako chladivo premieňa z kvapaliny na plyn a späť. Kondenzátor klimatizácie hrá v tomto procese kľúčovú úlohu. Na správne fungovanie sú potrebné tlakové gradienty, takže akékoľvek netesnosti nakoniec povedú k zlyhaniu systému. Plynné chladivo je natlakované kompresorom klimatizácie, ktorý je poháňaný kľukovým hriadeľom auta. Systém klimatizácie sa pri tomto procese prepne z nízkeho tlaku na vysoký. Toto vysokotlakové chladivo potom putuje do kondenzátora klimatizácie, kde sa teplo odoberá z chladiva prenesením do vonkajšieho vzduchu, ktorý ním prúdi. Výsledkom je, že plyn opäť kondenzuje na kvapalinu. Sušič zachytáva ochladenú kvapalinu a odstraňuje všetky nečistoty a prebytočnú vlhkosť. Chladivo sa potom presunie do otvorovej trubice alebo expanzného ventilu, ktorý má malý otvor určený na prepustenie len malého množstva kvapaliny naraz. Tým sa uvoľní tlak z látky a vráti sa na nízkotlakovú stranu systému. Ďalšou zastávkou pre túto veľmi chladnú nízkotlakovú kvapalinu je výparník. Ventilátor klimatizácie cirkuluje vzduch v kabíne cez výparník, keď ním prechádza chladivo. Vzduch je ochladzovaný predtým, ako je prečerpaný cez prístrojovú dosku a do kabíny chladivom, ktoré absorbuje teplo zo vzduchu a spôsobí vrenie kvapaliny. Zohriate plynné chladivo potom cirkuluje späť ku kompresoru klimatizácie, aby sa proces dokončil.