OEM a ODM dodávky automobilového tlmiča nárazov

Hlavným rozdielom je počet trubíc použitých pre tlmiče nárazov. Samotné puzdro funguje ako valec a olejový, plynový, piestový ventil sú všetky umiestnené vo vnútri jednej trubice pre jednorúrkové tlmiče, zatiaľ čo pre dvojrúrkové tlmiče sú tam je samostatný valec umiestnený vo vnútri puzdra a piestový ventil sa pohybuje nahor a nadol vo vnútornom valci. Okrem toho, Mono-tube používa voľný piest, ktorý oddeľuje olejovú komoru od plynovej komory, zatiaľ čo v prípade dvojitej trubice nie je nič oddeľuje olejovú a plynovú komoru v kryte.

Poskytujeme aj zostavu vzpery pre niektoré špecifické trhy. Zostava vzpery (rýchla vzpera) pozostáva z hornej dosky pružiny, uchytenia vzpery, vinutej pružiny, tlmiča, nárazníka a krytu proti prachu. Čo je bežný typ tlmiča používaný na mnohých dnešných nezávislé zavesenie, vozidlá s pohonom predných kolies, ako aj niektoré vozidlá s pohonom zadných kolies.Vzpera je vďaka svojej konštrukcii ľahšia a zaberá menej miesta ako tlmiče v konvenčných systémoch odpruženia. Okrem funkcie tlmenia poskytujú vzpery štrukturálnu podporu pre zavesenie vozidla, podopierajú pružinu a držia pneumatiku vo vyrovnanej polohe. , nesú veľkú časť bočného zaťaženia pôsobiaceho na zavesenie vozidla.