Dodávka tlmičov nárazov pre automobily OEM a ODM

Hlavný rozdiel je v počte rúrok použitých pre tlmiče. Samotné puzdro funguje ako valec a olejový, plynový a piestový ventil sú u jedno-rúrkových tlmičov umiestnené v jednej rúrke, zatiaľ čo u dvoj-rúrkových tlmičov je vo vnútri puzdra samostatný valec a piestový ventil sa pohybuje hore a dole vo vnútornom valci. Okrem toho jedno-rúrkové tlmiče používajú voľný piest, ktorý oddeľuje olejovú komoru od plynovej komory, zatiaľ čo u dvoj-rúrkových tlmičov olejovú a plynovú komoru v puzdre nič neoddeľuje.

Pre niektoré špecifické trhy poskytujeme aj zostavu vzpery. Zostava vzpery (rýchlopodpera) pozostáva z hornej dosky pružiny, držiaka vzpery, vinutej pružiny, tlmiča nárazov, nárazníka a krytu proti prachu. Ide o bežný typ tlmiča používaný v mnohých dnešných vozidlách s nezávislým zavesením kolies, vozidlách s pohonom predných kolies, ako aj v niektorých vozidlách s pohonom zadných kolies. Vďaka svojej konštrukcii je vzpera ľahšia a zaberá menej miesta ako tlmiče v konvenčných systémoch zavesenia kolies. Okrem tlmiacej funkcie vzpery poskytujú štrukturálnu oporu pre zavesenie vozidla, podopierajú pružinu a držia pneumatiku v zarovnanej polohe. Okrem toho nesú veľkú časť bočného zaťaženia pôsobiaceho na zavesenie vozidla.