Dodávka vysokokvalitných autodielov na stojan na riadenie

Prvým je zvýšenie krútiaceho momentu z volantu, aby bol dostatočne veľký na prekonanie momentu odporu riadenia medzi volantom a povrchom vozovky, čím sa zníži odpor vodiča pri ovládaní volantu.

Druhým je premena otáčania hnacieho prevodu pripojeného k hriadeľu prevodovky riadenia na lineárny pohyb ozubeného kolesa a hrebeňa, aby sa dosiahol požadovaný zdvih.

Tretím je koordinácia smeru otáčania volantu so smerom otáčania volantu.

Na trhu s náhradnými dielmi existujú tri typy hrebeňov riadenia: Manuálny hrebeň riadenia, hydraulický hrebeň riadenia a elektronický hrebeň riadenia, G&W v súčasnosti ponúka prvé dva typy hrebeňov riadenia.

Manuálne riadenie je vyrobené z pastorka, hrebeňa a axiálnych spojovacích tyčí, pohyb riadenia sa uskutočňuje prostredníctvom impulzu z volantu prenášaného na pastorok, ktorý umožňuje posúvanie hrebeňa. čistý koncept riadenia, ktorý odkazuje na mechanizmus vedenia kolies smerom k zámeru, ktorý preferujeme. Dokonca aj dnes sú ručné hrebene riadenia stále veľmi používané v celosvetovom meradle. Manuálne riadenie sa teraz bežne používa v autách kategórie A a B vozidiel s nízkou hmotnosťou, pretože ručné hrebene riadenia sú vybavené systémom riadenia, v ktorom sa na riadenie používa manuálna sila. ,zatiaľ čo hydraulický posilňovač riadenia uľahčuje pohyb kolies vozidla, čo pomáha pri riadení kolies využívaním sily motora.