Dodávka vysokokvalitných autodielov pre riadenie

Prvým je zvýšiť krútiaci moment z volantu tak, aby bol dostatočne veľký na prekonanie momentu odporu riadenia medzi volantom a povrchom vozovky, čím sa zníži odpor vodiča pri ovládaní volantu.

Druhým je premena rotácie hnacieho ozubeného kolesa spojeného s hriadeľom prevodovky riadenia na lineárny pohyb ozubeného kolesa a hrebeňa, aby sa dosiahol požadovaný posun.

Tretím je koordinácia smeru otáčania volantu so smerom otáčania volantu.

Na trhu s náhradnými dielmi existujú tri typy hrebeňov riadenia: manuálny hrebeň riadenia, hrebeň riadenia s hydraulickým posilňovačom a hrebeň riadenia s elektronickým posilňovačom. Spoločnosť G&W v súčasnosti ponúka prvé dva typy hrebeňov riadenia.

Manuálne riadenie sa skladá z pastorka, hrebeňa riadenia a axiálnych ťahadiel. Pohyb riadenia sa uskutočňuje impulzom z volantu prenášaným na pastorok, čo umožňuje hrebeni posúvať sa. Preto je bezpečné spojiť manuálne hrebene riadenia s čistým konceptom riadenia, ktorý sa vzťahuje na mechanizmus vedenia kolies do požadovaného smeru. Aj dnes sa manuálne hrebene riadenia stále veľmi často používajú v celosvetovom meradle. Manuálne riadenie sa teraz bežne používa v kategóriách vozidiel A a B s nízkou hmotnosťou, pretože manuálne hrebene riadenia majú systém riadenia, v ktorom sa na riadenie používa manuálna sila, zatiaľ čo hydraulický posilňovač riadenia uľahčuje pohyb kolies vozidla, čo pomáha pri riadení kolies využitím sily motora.