Časti chladiaceho systému
-
Medzichladná hadica: nevyhnutné pre preplňované a preplňované motory
Hadica medzichladiča je rozhodujúcou súčasťou systému s preplňovaným alebo preplňovaným motorom. Pripojuje turbodúchadlo alebo kompresor k medzichladičovi a potom z medzichladiča k súciemu potrubiu motora. Jeho hlavným účelom je preniesť stlačený vzduch z turbodúchadla alebo kompresora do medzichladiča, kde sa vzduch pred vstupom do motora ochladzuje.
-
Osobné automobily a úžitkové vozidlá dodávky chladiacich radiátorov motora
Radiátor je kľúčovou súčasťou chladiaceho systému motora. Nachádza sa pod kapotou a pred motorom. Radiatory sa snažia odstrániť teplo z motora. Proces začína, keď termostat v prednej časti motora zistí prebytočné teplo. Potom sa z chladiča uvoľní chladivo a voda a posielajú sa cez motor, aby absorbovali toto teplo. Kvapalina zdvihne prebytočné teplo, posiela sa späť do chladiča, ktorý pracuje na vyfúknutí vzduchu a ochladí ho, vymení teplo so vzduchom mimo vozidla. A cyklus sa opakuje pri jazde.
Samotný chladič pozostáva z 3 hlavných častí, ktoré sú známe ako výstupné a vstupné nádrže, jadro chladiča a uzáver chladiča. Každá z týchto 3 častí hrá svoju vlastnú úlohu v rámci radiátora.
-
Brushed & Brushless Radiator Fans pre vozidlá a dodávky nákladných vozidiel
Ventilátor chladiča je dôležitou súčasťou chladiaceho systému motora vozidla. S konštrukciou systému chladenia automatického motora sa všetko teplo absorbované z motora ukladá do chladiča a chladiaci ventilátor odfúkne teplo, fúka chladičom vzduchu cez chladič, aby sa znížila teplota chladiva a ochladila teplo z motora automobilu. Chladiaci ventilátor je tiež známy ako ventilátor radiátora, pretože je namontovaný priamo na chladič v niektorých motoroch. Typicky je ventilátor umiestnený medzi chladičom a motorom, keď fúka teplo do atmosféry.
-
OE Zodpovedajúce kvalitné dodávky expanznej nádrže automobilov a nákladných vozidiel
Expanzná nádrž sa bežne používa pre chladiaci systém vnútorných spaľovacích motorov. Je nainštalovaný nad chladičom a pozostáva hlavne z nádrže na vodu, uzáveru na vodu, ventilu reliéfu tlaku a senzora. Jeho hlavnou funkciou je udržiavať normálnu prevádzku chladiaceho systému cirkulujúcim chladiacej kvapaliny, regulačným tlakom a prispôsobením sa rozširovaniu chladiacej kvapaliny, vyhýbaní sa nadmernému tlaku a úniku chladiacej kvapaliny a zabezpečením toho, aby motor pracoval pri normálnych prevádzkových teplotách a je odolný a stabilný.
-
Zosilnené integrácie chladičov pre vozidlá a dodávky nákladných automobilov
Medzicholovače sa často používajú vo vysokovýkonných automobiloch a nákladných automobiloch s preplňovanými alebo preplňovanými motormi. Ochladením vzduchu pred vstupom do motora, medzichladič pomáha zvyšovať množstvo vzduchu, ktorý môže motor zaberať. To zase pomáha zlepšiť výkon a výkonnosť motora. Addatívne, chladenie vzduchu môže tiež pomôcť znížiť emisie.
-
Automobilové chladiace vodné čerpadlo vyrábané s najlepšími ložiskami
Vodné čerpadlo je súčasťou chladiaceho systému vozidla, ktorý cirkuluje chladivo cez motor, ktorý pomáha regulovať jeho teplotu, pozostáva hlavne z remenice pásu, príruby, ložiska, vodného tesnenia, puzdra vodného čerpadla a obežného kolesa.
-
OEM a ODM odolné v oblasti chladenia motora Hadičky chladiča
Hadica chladiča je gumová hadica, ktorá prenáša chladivo z vodného čerpadla motora do svojho chladiča. Existujú dve hadice chladiča na každom motore: vstupná hadica, ktorá odvádza horúcu chladiacu kvapalinu z motora a prepravuje ju do chladiča, a ďalšia zjazdová hadica, ktorá prepravuje chladiareň motora z radiátora do motora. pump. Sú nevyhnutné na udržanie optimálnej prevádzkovej teploty motora vozidla.
-
Kvalitné viskózne ventilátor spojky elektrické spojky ventilátorov
Spojka ventilátora je termostatický chladiaci ventilátor motora, ktorý môže pri nízkych teplotách voľne koleso pri nízkych teplotách pri chladení, čo umožňuje rýchlejšiemu zahriatiu motora, čím sa zbavuje zbytočného zaťaženia motora. Keď sa teploty zvyšujú, spojka sa zapojí tak, aby ventilátor poháňal energia motora a pohybuje vzduchom na ochladenie motora.
Keď je motor chladný alebo dokonca pri normálnej prevádzkovej teplote, spojka ventilátora čiastočne odpojí mechanicky poháňaný chladiaci ventilátor chladiča motora, zvyčajne umiestnený v prednej časti vodného čerpadla a poháňaný pásom a kladkou pripojenou k kľukovým hriadeľom motora. To šetrí energia, pretože motor nemusí plne riadiť ventilátor.
